对比马尼拉和武汉：菲律宾无奈复产复工，每天新增500多...

3月15日杜特尔特宣布封城，菲律宾的累计确诊只有50例。

作为热带国家最早采取极端措施封闭的菲律宾，咬牙把重灾区封到了6月15日，结果现在日新增500多，累计超过两万。
马尼拉和宿务几个区封到6月15号，这都90天了，武汉才76天。


对比一下武汉和马尼拉，我们可以看出：数据无情地宣告了封锁的彻底失败。

封锁时间：

马尼拉：3个月，结束时间待定；

武汉：76天

封锁单位：

均是小区形式（菲律宾称为描笼涯）；

检测手段：

马尼拉：有症状检测，目前卫生部正在加大结果确定的效率；

武汉：重点武汉先有症状检测，后全民筛查；

医疗条件：

马尼拉：指定医院治疗；指定实验室检测，结果卫生部确定后才能发出；指定设施作为“方舱医院”；

武汉：指定设施作为“方舱医院”；指定医院治疗；全民捐赠物资；

民众情况：

马尼拉：指定人群收到捐赠物资和钱

武汉：大多收到捐赠物资

民众反馈：

马尼拉：饭都没得吃了，我要复工！

武汉：别跑出去，别出去，别！（有朋友在全民核酸检测前愣是没出门，靠外卖）

目前日新增：（昨日）

马尼拉：151

武汉：0

解封缘由：

马尼拉：穷！

武汉：三周没有新增，4月8日解封，4月26日疑似病例清零

　　截止6月9日马尼拉大都会数据，今日马尼拉确诊新病例91，旧病例100
　　封了3个月数字却没下来，经济已经一塌糊涂，老百姓在40度的窝棚里吃苦，菲律宾要怎么办？
　　杜特尔特选择把菲律宾其他地方全线放松封锁，部分行业复工复产。
　　于是，大街上人头攒动，道路上电动车爆满，闷热的菲律宾到处都是挤满讨生活的人。
　　
　　谁都知道这样会很危险，但是却充斥着无力感。
　　

　　然而恢复经济的情况真的有想象这么好么？
　　
　　除了Pago罚款，商场营业创收，在菲律宾恢复民生的第一步：交通恢复上，却并不那么顺利。
　　随着菲三大航空逐渐恢复营业，很多国内机场已经重新打开，比如：
　　
　　1，尼诺·阿基诺国际机场
　　2，Romblon（朗布隆机场）
　　3，Naga City（娜迦机场）
　　4，Clark in Pampanga（克拉克机场）
　　5， Cauayan（卡瓦延机场）
　　6，Palanan in Isabela（帕拉南机场）
　　7，Marinduque（马林杜克机场）
　　8，Camiguin（甘米银岛机场）
　　9，Ozamiz（Ozamiz机场）
　　10，Dipolog（第波罗机场）
　　11，Pagadian（帕加迪亚机场）
　　12，Jolo（霍洛机场）
　　13，General Santos（桑托斯将军城机场）
　　但是，目前恢复的菲律宾的航班也非常不稳定。
　　

　　马尼拉 -旗舰航空公司菲律宾航空公司（PAL）周二宣布取消原定于6月10日至12日进行的八次国际航班，因为该航空公司未获得尼诺·阿基诺国际机场（NAIA）的进港时间。
　　
　　抢到票99%都是取消，大家本心以为可以回家，没想到还是烟雾弹，只不过是航空公司为了保命的手段罢了。
　　
　　
　　
　　菲律宾恢复交通的道路磕磕绊绊，是否真的能达到预期效果，还是个未知数。在这种情况下，不单单是国人，菲律宾的普通百姓也是受害者。
周末，马尼拉尼诺·阿基诺国际机场3号航站楼，其中一些人在取消航班后在NAIA的设施中度过了一个周末。

他们都是想回家的人，他们有着和中国人一样的经历！订票、取消、订票、在取消 、等待......

很多人菲律宾百姓可能还不如我们，没钱只能在大街上等待，茫然无措。

疫情让大家的的回家成了最难的问题。

　　菲律宾人谈起自己的国家几乎没有说好话的：富人、穷人、官员、叛乱、战争、环境、人口，似乎每一项拿出来都能说上好几天……
　　面对疫情这个难度极高的考试，我深深地体验到了菲律宾人的无力感。整个国家很努力地想去做好一件事，最后结果却不尽人意。
　　
　　6月15日后，隔离的政策又将改变，无奈下的菲律宾为了恢复经济只能选择如此。
　　
　　在这样环境下挣扎的我们，更应该要认清事实。
　　
　　疫情还没结束，每天新增500多，你怕吗？
　　

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兄弟，今天才6月10号

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要走的赶紧。这边看不到希望。

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