莫使汽车成“气车”

作者：紫茗（原载于《世界日报》）

菲律滨汽车制造商会，和菲律滨货车制造商协会，不约而同发表2018年10月份销售量，呈现着比较以往提高。凡属有车阶级者都知道，汽车和货车都靠着汽油和柴油作燃料为动力，值此世界局势混乱，汽车和柴油没有标准价格，不时涨起回落，可使车主大伤脑筋。又因在本地街路狭小，司机习惯抢路不肯礼让而造成交通阻塞，往来一趟需要费去数小时，比较走路还迟到。听说，明年起本地将加严执行交通条例，其中的一条是限制车辆停泊在街路边，如果在办理登记手续时，不能出示家里有停车的空位，就不能领取许可证，仅此三条就够车主大伤肝气，有些人所车骂为“气车”，不提也罢！

原来有些狡猾司机，知道路途车辆阻塞，自作聪明把驾驶的货车和私人用汽车停在偏街僻巷小街午睡，等到满足了休息时间才发动引擎送货，摆出一副无可奈何的表情，说是因路上堵车，延长了送货时间，车主只好体谅其故，半知半解地接受狡猾车头的理由。有些更大胆的车头包括私家车及货车不忠的车头，谎告因堵车等理由，耗用大半汽油。
　　
现时忠实为主的车头难找，若是随意雇用求职者，必须慎防内贼通外盗 ，在半路中拦劫整辆货载车。然后把劫走的货物抢走，留下那辆经过强盗在半路拦劫的货车不顾。车主还要费尽手续去领回那已经体无完肤的货车。
　　
当了有车阶级者，不管是私家用或是货车，都是不能缺少的交通工具，有“校车”接送学生的车辆，某些贵族学校门前出现车水马龙的情景，也是常见的事。现时有钱买车的主人，一般都是必须实用的交通工具，不能当作“出风头”的用途，所以说，主管单位颁严令，就为了处理大岷区街路交通堵车问题。此举措可谓头疼医头，脚疼治脚，有些狡猾车头自作聪明，学会几招手法对付，也是情有可愿，车主不妨忍吞下来予以原谅，劝告其改邪归正，莫太过认真计较，引发了对方火气上升，当作“气车”如何是好？

交通方面的政策。好比说街道路道修补也会造成交通问题，不如建议修补道路改为晚上。
这样的话或许又触碰到菲律宾人力问题。