远离黑名单

远离黑名单

菲星报社论

过了五年，欧盟终于允许所有菲律宾航班再次进入欧洲领空。经过今年4月的审查后，菲律宾从欧盟禁飞名单中被除名，意味着其他较小的航空公司可以跟载旗航空公司菲航，及廉价航空公司宿务太平洋，一同飞欧洲航线。

这个禁令是在2010年颁发的，当时菲律宾民航署未能依照国际民航组织提出的要求，改革国内的航空系统。菲律宾旅游业遭受打击，因为保险公司拒绝为前来菲律宾旅游的欧洲游客承保。

在我国航班被禁止进入欧洲领空的同时，外国航班也取消了直飞菲律宾的航线，理由是繁重的赋税和费用。早在2012年，最后一家坚持直飞的荷兰皇家航空公司也结束了它的14小时马尼拉——阿姆斯特丹直飞航线。

随着旅游业界大声抗议下，亚谨诺总统在2013年签署了一条法律，豁免外国航空公司缴纳公共承运人税。现在，欧盟对菲国航空公司的禁飞令已经解除，政府必须加紧吸引该地区的游客，因为那里是最大的游客来源地之一。

欧洲游客占所有东南亚国家游客量的相当大部分。在2013年，泰国共接待了2650万名游客，让该国成为世界上十大热门旅游目的地之一。马来西亚同年也接待了2570万名游客，细小的新加坡也接到了1100万人。印尼接待了880万人，越南有750万人。就连柬埔寨不久后将超越菲律宾。去年，柬埔寨共接待了450万名游客，只稍微落后于菲律宾的480万人。

这些邻国拥有那么好的数字的最大愿因之一是他们与世界有更好的空中衔接。菲律宾必须付出双倍努力来吸引欧洲游客，因为我们远远落后于东南亚其他国家。

更多直航将刺激贸易。它也有利于数百万名在欧洲工作的菲律宾人以及那些海员。他们可能在等待离港船只时，可能在这里过境几周甚至几个月。

让欧盟解除禁令是非常艰难的道路。菲律宾必须确保远离这种禁令，并在改善与欧洲的航空交通中受益。