集车罢驶观感

作者：林英辉（原载《世界日报》）

上星期天晚上，小儿子拿着手机高喊明天不用上课，教余这个做「老窦」的非常不快，不用上课竟然如此兴奋，交了学费而不用上课，学校也不会退回学费，咱们作为家长，可真做了冤大头矣！
　　
不用上课的原因就是有一个叫PISTON的组织发起全国性运输大罢驶，为期两天。笔者以前从来不会关心集车罢驶的事情，因为笔者办事的地方都可以步行即至，因为上个月遭遇始料未及的邻火波及，结果这段时日暂住加市，每天到市区，不是乘坐轻轨，就是集车，忽然间运输组织发动罢驶，马上影响出行，所以对于此次罢驶事件非常关心。
　　
笔者做事情总爱发掘原因，首先查了一下PISTON是何方神圣？原来是Pinagkaisang Samahan ng Mga Tsuper at Operator Nationwide的缩写，如此的Taglish 名字，果真是全国性的组织，这次的罢驶事件原来是今年的第三次，笔者以前从来没有注意，不将罢驶当作一回事，可如今却变成关乎我事。

说到罢驶的原因源于上届政府有一个PMP计划，其英文名称为Propaganda on Modernization Program，为的是绿色环保，将现有超过15年车龄的集车淘汰，进而改变成充电、有空调和混合式Euro - 4型的新车，政府的土地银行还会提供7年贷款，予借款人140万至160万披索，利率6%，每天缴款800披索，但是PISTON 不相信，其认为此计划直接影响60万集车司机和30万经营业主的生计，也怀疑是否轻易就可借到贷款？

这天的罢​​驶，PISTON 说瘫痪全国九成交通，但陆运署说「罢驶几乎没有影响」，如果问我，本人倾向陆运署的说辞，因为第一天所见在加市的通衢大道依然有集车营运，也多了三轮摩托，生意不错，问津者众，当天上午笔者搭乘轻轨亦方便，晚上亦毋须久候，就登上集车；第二天的罢驶，来回都是乘「集」，跟平日无啥分别，似乎是「雷声大雨点小」。说实在，罢驶的司机如果不用养家活口，罢罢亦无所谓，如果「成村人」嗷嗷待哺，难道PISTON会照顾吗？

政府官员又多了几天有薪偷懒时间。

什么鬼政策，有数据依据，不懂一招层层递进