法律之上

（译自《菲星报》）

立法者制定法律，所以他们应该树立遵守法律的榜样。然而众议院多数党领袖法利纳斯（Rodolfo Farinas）有不同的想法，那就是把立法者置于法律之上，享受交通违规的豁免权。

事实上，法律规定议员在议会期间，若犯下轻微的违规行为，例如交通违规事件，可享有不被逮捕的豁免权。但多名参议员日前指出，该特权并不会延伸到其司机身上。现今的社会上，有多少位议员会亲自驾车？

在前总统阿基诺担任总统期间，最受人民喜爱的政策之一，就是任何人都不得使用“警报器（俗称wangwang）”，除非是正在值勤的警车、军事车辆、消防车、救护车等其他应急车辆。当时，VIP们不得不利用他们的保镖，来阻挡普通人行驶的道路，以让道给这些贵宾。法利纳斯和其他议员肯定是在怀念阿基诺执政前，所享受的全面VIP待遇。

一个人若每天在交通堵塞中浪费六个小时，当然会不可避免地感到愤怒。法利纳斯对大岷发展署提议豁免议员交通违规的言论，更激起民众呼吁每位国会议员年薪砍至1000披索的呼声。除了数百万的薪水和福利以外，纳税人还承担着议员车队及其安全人员的开销。

部分议员据称支持法利纳斯的提议，因为现如今议会举行期间（每周大约三次），迟到者都将被拒之门外。

交通若极为拥堵，议员们或许可以考虑乘坐公共交通工具。这并不是议员们想铲除的Uber或Grab，而是一般民众所搭乘的集尼车（Jeepney）、巴士或轻轨电车。他们到时候会希望轻轨电车不会出现故障，座位底下不会起火。乘坐集尼车，或许他们能体会到改善大众运输系统的紧迫性。

另一种选择是，如果考虑到可能会迟到，议员们就必须提早离开家里，以确保能准时抵达目的地。

这些都是普通人在这个国家所会做的事情。（洪于翾译）