理想MEGA部分订单无法按约交付：宁德时代电池没了，将换为自研电池；准车主：理想称定金退一赔一，继续提车送价值3500元权益

近日，多名新一代理想MEGA准车主发帖表示，收到理想汽车（02015.HK/LI.US）方面的通知，9月7日15点前下定锁单、搭载宁德时代（300750.SZ）5C三元锂电池的订单，无法按约交付，原因是“宁德时代电池没了”，将换为理想自研的“连山”电池。

据报道，早在9月7日，理想汽车就通过官方微博宣布：由于新一代理想MEGA前几日的订单超出预期，宁德时代的电池储备即将消耗完毕。从9月7日15:00及之后锁单的用户，将切换为理想自研电池，预计11月起开始交付。



▲此前的宣传画面

有准车主怀疑，最后一点订单都拿不到货，理想和宁德闹掰？

准车主徐女士在25日晚上接到销售人员的电话，被告知“9月7日14:45后锁单的都是理想自研电池”。她是当天14:50锁单的，已决定退定，因为宁德时代电池是她购车的核心决策。

理想汽车给出的解决方案是：如果继续提车，切换理想自研电池，送价值3500元的权益；也可以退车，按合同违约执行，退5000元定金、再赔5000元。

10月28日，理想汽车客服向红星资本局解释道：“由于宁德时代的电池数量不足，工厂按照订单顺序进行生产。这段时间我们在全力争取更多的宁德时代的电池配额，尽可能保住原定宁德时代电池配置。但是受总体电池供应量的约束，配额缺口客观存在。”

理想汽车销售人员告诉红星资本局，无法交付宁德时代电池的订单并不多，“全国听说是几百台”，都是在9月7日14:30-15:00的窗口期锁单。她强调，理想MEGA与理想i9已全部转为自研电池，哪怕后面争取到宁德时代的电池供应，也只是补首批订单。

10月28日，红星资本局向宁德时代方面询问本次“断供”的原因、与理想汽车关系的变化，截至发稿未获回复。理想汽车方面没有正面回应，而是援引了理想汽车总裁马东辉在PowerDay上关于“为什么要自研”的发言，“我们的研发策略一直是既坚持顶层的设计，核心技术深度自研，又保持与优秀合作伙伴的深度合作”。

红星新闻记者 吴丹若