中东战火冲击全球贸易，中国进出口彰显韧性

　　“永不打烊的全球客厅”。

　　在义乌创业二十多年的缪小丽，用这九个字形容这里的变化。这座“客厅”的生意，正是中国经济的“三驾马车”之一——外贸。

　　但在2026年春天，这辆飞驰的马车，遭遇了一场远方的战火冲击。



资料图。中新社记者 泱波 摄
　　在国务院新闻办公室4月14日举行的新闻发布会上，海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良介绍，统计数据显示，3月份中国对中东地区的进出口由前两个月的同比增长转为下降。

　　罪魁祸首，正是中东战火。2月28日美以对伊朗发动军事袭击以来，霍尔木兹海峡已经堵了40多天。

　　而这条海峡，正是全球货物和能源贸易的重要通道。据联合国贸发会议的报告，海峡承担了全球25%的海运石油贸易、19%的液化天然气贸易、29%的液化石油气贸易，以及13%的相关化学品贸易，是全球重要的海上运输咽喉之一。

　　海峡封喉，全球贸易跟着“上气不接下气”。联合国贸发会议分析指出，伊朗战事爆发后，燃料的价格急剧上涨且持续高位，石油的运输成本大幅攀升，这些因素正在通过供应链传导推高全球商品生产与运输的成本，全球的货物贸易预计可能会大幅下滑。

　　世界贸易组织(WTO)近期已经大幅调减了对全球货物贸易的增速预期。WTO首席经济学家Robert Staiger分析，如果2026年全年油价持续上涨，全球货物贸易增速可能从1.9%降至约1.4%。服务贸易增速则可能从基准预测的4.8%降至4.1%。

　　在这种环境下，中国一季度外贸大盘，却交出了一份让人惊喜的成绩单。据海关统计，今年一季度，我国货物贸易进出口11.84万亿元，同比增长15%。

　　海关总署副署长王军介绍，一季度进出口超过11万亿元，为历史同期首次，季度增速也是近五年最高。

　　人们不禁要问，明明中东的生意少了，为何中国还能创纪录？

　　答案就俩字：韧性。而这种韧性，建立在三个关键支柱上。

　　其一，市场多元化。

　　一季度，我国对共建“一带一路”国家进出口6.06万亿元，增长14.2%，对东盟、拉美进出口均增长15.4%，对非洲进出口增长23.7%，对欧盟、英国进出口分别增长14.6%和13.1%。

　　特别是进口来源，一季度，我国自150多个国家和地区的进口实现了增长。

　　换句话说，买家在换，客人没断。多元市场像一张网，中东破了一个洞，其他地方把网撑住了。

　　其二，进口数据表现亮眼。

　　海关统计数据显示，一季度我国进口增长近两成，增速高于出口7.7个百分点，进口规模创下了历史同期新高。

　　其中，工业生产的硬核增长，正在让各国更好分享“中国机遇”。一季度，纺织原料、电脑零部件、电子元件等进口值分别增长39.3%、45.3%和37.9%。

　　内需扩大，进一步带动了进口增长。如，一季度，高技术产品进口增长25.1%，大宗商品、消费品进口也保持了较好增速。

　　其三，出口新动能强劲。

　　“客厅”里的货，早已不再是廉价小商品唱主角，而是高附加值的产品成了扛把子，它们更能抵御风浪。

　　一季度，存储部件、中央处理部件等出口合计增长39.1%，发电设备、输变电器材、储能设备等电力相关产品合计出口也实现两位数增长。

　　“面对复杂严峻的外部环境，我们信心依然坚定。”王军表示，我国经济长期向好的支撑条件和基本趋势没有改变，外贸优势和潜能不断彰显。

　　战火之下，没有赢家。面对外部环境的不确定性，中国的态度非常坚决，也让人提气：既要促和止战，更要练好内功。

　　吕大良强调，中方一贯主张通过政治和外交途径来化解争端，一直积极致力于促和止战。希望各方能够共同努力，推动局势尽快缓和降温，恢复海峡和中东地区的和平稳定。

　　与此同时，中国也放出大招，持续扩大自主开放。5月1日起，中国将对53个非洲建交国全面实施零关税举措。目标很明确，中国不仅愿做“世界工厂”，更愿做“世界市场”。

　　外部风浪再大，只要“客厅”的门还开着，客人还在，生意就不会断。

　　(“三里河”工作室)