大马尼拉拟推货运地图优化物流体系

商报：菲律宾物流行业正加速推进交通管理改革。报关行专业监管委员会主席塞缪尔·包蒂斯塔周三在帕拉纳克市举行的行业峰会上透露，大马尼拉地区(包括大马尼拉、卡拉巴松及吕宋岛中部)将于年内发布首份覆盖全区域的货运路线图，旨在建立"无卡车禁令"的高效物流体系。

这项由美国国际开发署SPEED项目支持的规划工程，已获得费迪南德·马科斯总统2023年第41号行政令的制度保障。该法令明令禁止在国道收取通行费，并要求地方政府暂停对货运车辆征收各类费用。包蒂斯塔强调："我们正通过科学规划货运路线，精准识别主干道与支线道路的功能差异，为建立标准化运输网络奠定基础。"

据介绍，该地图系统将重点标注主要货运通道，通过分区管理实现货车分流。在特定时段开放指定路线供货车通行，既保障城市交通秩序，又避免全面禁行造成的物流梗阻。包蒂斯塔指出："标准化路线体系配合动态管控机制，有望彻底改变当前各地方政府各自为政的禁行乱象。"

来自经济合作与发展组织(OECD)的数据显示，菲律宾目前物流成本占GDP比重高达25.5%，远超东盟邻国平均水平。

OECD报告指出，相较印尼(21%)、越南(18%)、泰国(13.8%)和新加坡(7.4%)，居高不下的物流成本严重制约着菲经济运行效率。行业专家认为，新货运地图的实施将有效降低运输时间及隐性成本，预计每年可为物流行业节省约15%的运营支出。

目前项目组正联合地方政府、运输协会及科技企业进行路线优化测试。首阶段规划将覆盖大马尼拉核心区及周边工业走廊，后续将扩展至全菲主要经济区。包蒂斯塔透露，配套的智能交通管理系统也在研发中，未来将通过实时数据监控实现动态路径调整。