渔民团体：甲美地疏浚工程仍在继续

【菲龙网专讯】菲律滨渔民运动力量组织(Pamalakaya Pilipinas)周日表示，尽管环境部(DENR)已经暂停马尼拉湾的22个填海项目，但甲美地省(Cavite)的疏浚活动仍在继续。

该团体表示，周日早上有人看到船只在甲美地省Rosario镇、Noveleta镇、Tanza镇和Naic镇的海岸进行疏浚作业。

它补充道：“疏浚活动是由菲律宾填海管理局(PRA)和生力集团(SMC)进行的，分别用于马尼拉湾填海和布拉干机场项目的填土工程。”

菲总统小马科斯上周表示，由于实施问题，除一项外，马尼拉湾的所有填海项目均暂停。总统称，由于此类填海工程，罗哈斯大道沿线的海域可能会消失。

菲渔民运动力量组织表示，自两年前疏浚活动开始以来，甲美地的小渔民损失了 80%-90% 的日常收入。

该团体因此呼吁马科斯发布行政命令禁止全国范围内的填海工程。该团体称：“我们重申，除非发布正式行政命令或禁止填海造地的立法，否则小马科斯总统的口头声明毫无意义的。”

在本月早些时候的总统府简报中，菲律宾环境部(DENR)部长安东尼娅·尤洛-洛伊萨加(Ma. Antonia "Toni" Yulo-Loyzaga)强调，填海项目对于改善经济是必要的，但应考虑其生态影响。

生力集团则回应称，新马尼拉国际机场(NMIA)项目并非建在填海土地上，而是建在现有的低洼土地上，这些土地历史上容易遭受严重洪水，现已改建为商业鱼塘。

生力集团总裁兼执行长蔡启文(Ramon Ang)表示，在最近围绕马尼拉湾填海项目的讨论中，澄清其机场项目的性质非常重要。

他说，第11506号共和国法案涵盖的机场项目建设并不涉及从马尼拉湾开辟新土地。相反，它涉及重新开发以前几十年中由于河流泥沙淤积，转化为鱼塘和过度抽取地下水导致土地下陷等原因导致被淹没的现有土地。

蔡启文表示：“机场项目不涉及填海工程。 项目场地拥有现有的有效土地所有权，表明其原始土地状态。 由于长期的自然过程，这片土地很容易经常被洪水淹没。 我们不是创造新的土地，而是将其重新开发到原来的状态，确保其未来的生产性和可持续利用。”

生力集团还强调，该项目地点是一个岛屿，可以从1990年环境部和国家测绘和资源信息局(NAMRIA)的地图中看出。该公司补充说，低洼地已被改造成鱼塘，他们说，这导致了附近城镇的洪水，因为周围河流流入马尼拉湾的流量受到阻碍，而且由于河流变浅，导致附近城镇发生洪水。淤积和污染。

蔡启文最后重申，土地开发是与国际专家和合作伙伴一起进行的，包括全球海事服务专家Royal Boskalis，以确保项目在环境和社会影响减轻方面遵循最严格的国际标准。

作为机场发展的一部分，生力集团正在实施大规模的河流清理和恢复工作，涵盖不仅是附近的Marilao-Meycauayan-Obando河流系统，还包括布拉干省各地的其他河流，以帮助解决该省长期存在的洪水问题。