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恒大压哨兑付1.48亿美元债务利息,房企流动性危机频现好转信号

时间:2021-11-11 15:02 1 545 | 复制链接 |

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  今天,中国恒大再次踩在宽限期的最后一天,支付了三笔美元债利息,合计1.48亿美元,避免了发生债务违约。近期,房地产企业流动性危机频频出现好转信号,房地产股票今天大量涨停,恒大股价早盘大涨近10%。
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  资料图:许家印(视觉中国)
  据香港媒体11日报道,国际结算公司明讯银行(Clearstream)发言人表示,客户已经收到恒大对三笔逾期美元债支付的利息。
  根据公开信息,这三笔美元债的到期日分别为2022年、2023年和2024年4月,总规模30亿美元,本应当于今年10月12日支付1.48亿美元的利息,但恒大当时未能及时兑付。
  中国恒大上月公告称,其在公开市场发行的美元债券的利息到期后,有30天宽限期。据此推算,今天是这三笔债券的宽限期到期日。
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  恒大今年需支付利息的美元债
  中国恒大目前背负着超过100亿美元的美元债务,虽然到期日都在2022年以后,但今年9月底以来,恒大需面临密集的利息支付压力。
  此前,恒大已有9月23日和29日到期的数笔债券未能按时付息,但10月21日起,恒大陆续在30天的宽限期最后一天,支付了相关利息,惊险避免了违约风险。
  据《华尔街日报》报道,恒大上月出售了两架豪华私人飞机,筹集5000多亿美元,以偿还债务。
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  恒大1.9万亿债务真相:中国第一大房企,如何被一步步掏空?来源:厉害财经
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  恒大女债权人当场爆粗,怒骂许家印玩女明星、买豪宅却不还钱!来源:猫头鹰视频
  近期,内地房地产企业的流动性危机出现缓解迹象,金融机构正放松对房企的信贷支持。
  据《证券时报》报道,11月9日,中国银行间市场交易商协会举行房企代表座谈会,部分参会房企有计划近期在银行间市场注册发行债务融资工具。有债券从业人士表示,座谈会的召开,意味着房地产企业境内发债的相关政策会有所松动,近期将会有房企在公开市场发债融资,同时,银行等机构投资者也会通过债券投资等方式重新为房企“输血”,防止房企资金链进一步恶化。
  A股和港股房地产板块已连续两天出现大涨,截止到发稿,中国恒大(03333.HK)今日最大涨幅达到9.28%。A股泰禾集团、招商蛇口、金地集团等涨停。
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  延伸阅读
  
恒大宣布自救三大战略!许家印:10年内,不买地,转型新能源汽车  “恒大要全面实施现楼销售!”10月22日,许家印在恒大集团复工复产专题会上透露,恒大没有预售过的楼栋或项目今后要全部改为现楼销售。
  会上,许家印宣布了恒大化解风险自救的三大战略决定:一是坚定不移、全力以赴实现复工复产保交楼;二是全面实施现楼销售、大幅压降房地产开发建设规模;三是10年内实现由房地产业向新能源汽车产业的转型。
  “复工复产保交楼”作为恒大当前的头等大事,许家印强调,只有复工复产,恢复销售和经营,才能保质保量向业主交楼,才能解决上下游合作伙伴的商票兑付,才能完成财富产品的兑付,才能逐步归还金融机构的借款。
  针对产业调整和转型,许家印表示恒大未来将全面实施现楼销售,房地产的销售规模要从去年的7000多亿元,10年内压降到每年2000亿元左右,并在10年里完成由房地产向新能源汽车的产业转型。这意味着,未来恒大将形成新能源汽车为主、房地产为辅的产业格局。
  许家印还在会上透露,原则上恒大10年内不买地,但现在也不能贱卖土地。
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  图片来源:视觉中国
  据中国证券报,10月11日下午,恒大汽车在天津生产基地召开战略合作伙伴大会。会上,恒大汽车总裁刘永灼通报了恒大造车的进展。他透露,恒驰首车将于明年初在天津工厂下线。
  刘永灼表示,恒大汽车已打响了为期三个月的攻坚战,确保恒驰首车明年初在天津工厂下线。为此,公司从上海、广州、深圳等地调集核心研发团队、技术精英前来支援,天津基地已改造成为国内一流的工业4.0高端智能工厂。有合作伙伴的通力合作和大力支持,恒大汽车誓以最大决心、最大力度确保恒驰量产目标的实现。
  8月30日, 恒大汽车发布的上半年财务报告显示,报告期内公司净亏损47.87亿元(人民币,下同),去年同期亏损22.74亿元,经营亏损主要来自处于发展及投资阶段的新能源汽车分部;收入69.23亿元,去年同期为45.1亿元,其中健康管理收入68.86亿元,新能源汽车业务收入3700万元。
  公司表示,今年上半年的亏损主要由于拓展新能源汽车业务。该业务目前处于投入阶段,购买固定资产及设备、研发等相关费用增加及利息支出较大。
  自2019年进军新能源车市场以来,恒大汽车通过大手笔的“买买买”,完成了技术、资质、电池、销售、人才等汽车上下游产业链布局,获得了整车制造、底盘架构、动力总成、轮毂电机、动力电池等领域的核心技术。
  按照恒大汽车首席财务官潘大荣此前的预估,恒大集团预计2021年投入90亿元造车。2022年之后,随着汽车的量产与销售,集团将不再对其进行投入。从2019年至2021年恒大造车预计总投入294亿元左右。
  股价方面,自2020年8月恒大健康更名为“恒大汽车”以来,公司在很短时间内市值冲破2000亿港元,跃居国内整车上市公司前三名。今年4月19日,恒大汽车创下了70.85港元的高价,登顶之后股价一路下滑。截至10月22日收盘,恒大汽车报收3.59港元,市值351亿港元。
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  值得注意的是,就在几天前,有外媒报道,中国恒大集团旗下国能电动汽车瑞典有限公司(以下简称国能公司),正与美国和欧洲的风险投资公司和行业合作伙伴进行谈判,寻找新东家。
  据界面新闻,中国恒大于21日支付了一笔美元债利息8350万美元,入受托人花旗银行账户,将于10月23日宽限期到期前支付给该笔债券各持有人,一定程度缓解了市场担忧。
  此前,10月15日,恒大集团公告称,恒大地产集团有限公司2020年面向专业投资者公开发行公司债券(第二期)(债券简称:20恒大05)将于2021年10月19日支付2020年10月19日至2021年10月18日期间的利息。
  20恒大05发行总额为21.00亿元,票面利率为5.80%,债权利息金额约为1.22亿元。


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技术包网TG顶游 发表于 2021-11-11 16:03 | 显示全部楼层 | 举报 来自: 菲律宾
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