请问宿务航空，为什么超低售票？

爆斌 发表于 2021-06-24 16:09
菲律宾航空今天已经宣布破产了。

真的假的？

来自安卓APP客户端

kocmoc 发表于 2021-6-24 19:24
真的假的？

菲航将于6月29日在纽约申请破产保护
时间： 2021-06-24 08:17 来源： 环球博讯评论 0 | 阅读 1338
导读：菲律宾航空公司 (PAL) 预计将于 6 月 29 日在纽约提交第 11 章债权人保护请愿书，这将是一个里程碑，以挽救本国的旗舰航空公司免受疫情造成的巨大损失。

菲航将于6月29日在纽约申请破产保护



菲律宾航空公司 (PAL) 预计将于 6 月 29 日在纽约提交第 11 章债权人保护请愿书，这将是一个里程碑，以挽救本国的旗舰航空公司免受疫情造成的巨大损失。



了解此事的行业消息人士称，日期是预期的，可能会推迟到 7 月。



最终计划的细节尚未公布，但消息人士透露，菲律宾航空的目标是在放松旅行限制和更多人接种疫苗的“几个月”内退出该第 11 章。



世界各地的航空公司已转向第 11 章备案以度过持续的危机。由于仍在与债权人和出租人进行谈判，菲律宾航空自 2020 年第四季度以来推迟了自己的提交。



成功提交第 11 章请愿书将保护菲航资产，例如飞机和发动机——通常在其贷款协议中用作抵押品——免受可能进一步破坏其恢复的道路。



随着其他步骤的启动，该菲航还希望从贷款人和出租人那里获得显着的救济。这些将包括减少其 97 架飞机的机队规模、改造其航线网络以及暂停一些无利可图的长途航线。



为了在疫情期间保留耗尽的现金资源，母公司菲律宾航空控股公司早在去年 4 月就停止偿还债务，拖欠贷款。



这使得在接下来的 12 个月内需要大量长期债务。



菲律宾航空的短期债务在 2020 年底膨胀了 300%，达到 P1199 亿。与此同时，租赁负债为 P1520 亿，而长期债务为 P325.7 亿。



该控股公司在其最新的监管文件中表示，其主要股东、亿万富翁陈永栽将再筹集 P242.5 亿，其中一半可能来自私人和政府贷款机构。但目前还没有关于如何筹集额外资金的细节。



自 2019 年底以来，陈永栽已经向该航空公司注入了 P172 亿，以维持运营。



该控股公司的亏损在 2020 年攀升 600% 至创纪录的 P718 亿，而其 2021 年第一季度的亏损则减少了 8.4% 至 P86 亿。



菲航在 2020 年录得 P740 亿的资本缺口。今年第一季度增长了 13.5%，达到近 P840 亿比索。

之前买菲航的，等了半年多才退钱，哎，还是不要买的好，糟心。

Micky88 发表于 2021-06-24 21:19
之前买菲航的，等了半年多才退钱，哎，还是不要买的好，糟心。

以后低价票都没人相信了呵呵。估计是用来忽悠忽悠菲律宾人的价格 这种价格低到怀疑人生，比历史以往最优特价都低。

来自苹果APP客户端