修了7年完工不到三成，马尼拉地铁试运营还得再等两年！

【菲龙网专讯】菲律宾交通部（DOTr）计划在2028年第一季度进行马尼拉地铁（Metro Manila Subway）首段示范运行。该项目自2019年动工，截至2025年11月整体完工率约为26%，预计全线完工并投入全面运营的时间为2031年底至2032年。

交通部署临时部长乔瓦尼·洛佩兹（Giovanni Lopez）在接受采访时表示，示范运行将涵盖地铁北段，从东瓦伦苏埃拉（East Valenzuela）至奎里诺大道（Quirino Avenue）。他强调，这与测试和调试不同，是让地铁列车沿轨道实际运行的首阶段示范。

马尼拉地铁项目自2019年动工，完工后将拥有17个车站和一个占地30.34公顷的车辆段，内设菲律宾铁路学院（Philippine Railway Institute）。该项目全长33公里，连接瓦伦苏埃拉市至帕赛市，并设有通往尼诺伊·阿基诺国际机场（NAIA）3号航站楼的支线。17个车站包括：Valenzuela、Quirino Highway、Tandang Sora、North Avenue、Quezon Avenue、East Avenue、Anonas、Katipunan（Camp Aguinaldo）、Ortigas Avenue、Shaw Boulevard、Kalayaan Avenue、Bonifacio Global City、Lawton East、Senate-DepEd、NAIA Terminal 3、FTI及Bicutan。

截至2025年11月，马尼拉地铁整体完工率约为26%，预计全线完工并投入全面运营时间为2031年末至2032年。该项目总投资约为4885亿比索。交通部正计划在2026年第二季度前解决剩余的征地问题，目前已获得约90.76%的必要土地。

完工后，马尼拉地铁预计每日服务乘客30万至40万人次，并将与现有铁路系统实现互联：通过共用车站（Common Station）与轻轨1号线（LRT1）、地铁3号线（MRT-3）、地铁7号线（MRT-7）衔接；在Anonas站接入轻轨2号线（LRT2）；在FTI和Bicutan站实现北南通勤铁路延伸线（NSCR-Ex）物理连通。