丰田三菱松口气！菲政府紧急表态不会放弃汽车产业

【菲龙网专讯】在否决2026年国家预算中一笔汽车产业专项资金后，菲律宾马科斯政府紧急出面“灭火”，明确表示：政府不会放弃本国汽车产业，并将想办法偿还此前承诺给车企的激励补贴。

1月19日，菲律宾预算管理部（DBM）、贸工部（DTI）以及财政部（DOF）发表联合声明称，尽管总统否决了2026年预算中43.2亿比索的“综合汽车复兴战略计划”（CARS Program）拨款，但这并不意味着政府撤回对汽车产业的支持。

声明指出，政府计划从2025年国家预算中尚未使用的结余资金入手，优先结清对参与CARS计划车企的既有财政承诺。这部分资金主要来自公造部（DPWH）的节余，在获得总统办公室批准并符合现行财政和法律规定后，将转入贸工部—投资委员会（BOI）名下，用于支付汽车产业激励。

预算部长罗兰多·托莱多直言：“政府立场非常明确——我们不会放弃汽车产业。所有已经核实、并获得税收抵免凭证的补贴义务，都会在合法、有序、可控的前提下完成支付。”

丰田、三菱“松了一口气”
这一表态，迅速获得行业正面回应。丰田汽车菲律宾公司（TMP）与菲律宾汽车制造商协会（CAMPi）先后发声，称政府的“明确承诺”有助于稳定市场预期，修复此前因预算被否决而引发的不安情绪。

丰田菲律宾表示，公司高度认可政府的“果断行动”，认为这将有助于恢复投资者对菲律宾作为汽车制造基地的信心。丰田是CARS计划的重要参与者之一，涉及激励规模约90亿比索。

代表28个汽车品牌的CAMPi也指出，此举“重新强化了菲律宾工业政策的可信度”，有利于汽车产业进行长期投资和规划。

仍有近40亿比索待付
根据披露，目前政府尚未结清的汽车产业激励余额接近40亿比索，涉及丰田、三菱等多家车企。对于尚未发放税收抵免凭证、但已通过核实的补贴义务，政府表示，可能会在2027年国家支出计划中视财政空间情况再行安排。

财政部长吴诗泽（Frederick Go）此前已透露，政府已经为CARS计划“找到资金解决方案”，即便2026年预算相关拨款被总统否决，补贴支付也不会中断。

值得注意的是，此次被否决的预算中，还包括2.5亿比索用于汽车产业升级的RACE计划拨款，进一步加剧了外界对菲律宾汽车政策连续性的担忧。

政府强调：汽车产业是“关键支柱”
对此，贸工部长克里斯蒂娜·罗克（Cristina Roque）与财政部长吴诗泽均再次强调，汽车产业在菲律宾工业体系中具有重要地位，关系到制造业升级、就业创造与整体经济增长。

吴诗泽表示：“CARS计划是强化本地制造能力的关键支柱，政府将确保所有合法义务在法律允许和财政承受范围内得到履行。”