应常抓不懈
作者：小刚（原载于《世界日报》）
陆运特许管制署（LTFRB）近日发出警告，将对那些在圣诞节期间在商场外拒载乘客的出租车司机进行罚款或逮捕。
这是交通委员会发起的全国范围“严禁不良出租车司机行动”（Oplan Isnabero）的一部分，对挑剔并拒载乘客的出租车司机给予惩罚。陆运特许管制署同时警告，多次违规者还可能导致吊销驾照和特许经营权。
据说，陆运特许管制署的人员近期将在各大商场外待命，以协助乘客，专抓怠慢乘客的出租车司机。
陆运特许管制署的这一行动自然得到民众欢迎，相当多的人对严禁不良出租车司机的作法表示赞赏，但他们更希望这样的行动不仅只有在圣诞节期间实施，在平常日子也应该实施。
确实，只要说到本地出租车，没有人不摇头，可谓负面评价一箩筐，虽说陆运署也针对性地对这一行业进行过无数次整顿，但收效甚微，而且有的司机是变本加厉地坑乘客。
听经常乘坐出租车的朋友说，现在几乎百分之八十以上的出租车司机要么不打表直接开高价，要么打表后要求加钱，尤其是在下雨天和上下班高峰时段，漫天要价成了习惯，至于在机场，或西塞、马卡蒂这些地区打车，如果你语言不通，基本上大多司机会开口索要原坐车资再加百分之五十，甚至更多。而现在的网约车可以说是严重不足，如Grab网约车，客人等半小时是常事，那还得运气好，不然永远显示的是司机在忙……
也有司机找理由说：“我们也希望乘客可以体谅我们，因为有时候我们在让乘客下车后，是要去接人的，这样的话别的乘客会投诉我是不良司机，拒绝载客。”
我认为这种说法很牵强，除非是网约车，在乘客下车后又要赶往别处接载其他客人，一般的出租车很少有这样的情况。如果说是“要去接人”，那是为挑选其他可以出高价的乘客吧？
严格管制出租车行业，惩罚不良出租车司机，陆运署应该常抓不懈。
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