菲龙网管理员5 发表于 2018-4-24 10:49

谈说电车


作者:洪范 (原载于《世界日报》)

某日早上乘搭LRT1电车,在老人专属的车厢里,听到有人说:还在还可以不需要等太久,就可以搭上电车,要感谢马可斯总统!说到马可斯总统,很多老人你一句我一句,说起LRT1电车是马可斯总统时代兴建的,整个电车系统的建设还是很稳固,那些最早的车厢,到现在还在运行。不像后来建设的MRT2和MRT3,三天两头就发生故障,很多车厢不能运行,只剩下十几节在动,造成乘客要排队排到车站下面的人行道上!
  
说到电车,就想到读过的一则新闻报导说,交通部长下令,对在首都电车三线(MRT3)强迫开门或靠在车门的乘客,提出控告。还表示,除了提出控告外,首都电车三线(MRT3)资方要向犯错的乘客收取损失费用。就在交通部长发表谈话的当天,MRT3电车的营运中断两次。其中一次,电车车门失灵,由于有乘客靠在车门上,或是强迫把车门打开。该事件於上午八时后不久发生,当时是高峰时间,致使上千名乘客必须在计顺市的杜兰车站下车。
  
我是电车的常客,对于乘搭电车也是有些经验可以说说。针对乘客靠在电车门的说法,只是那些没有乘搭过电车的人才会有这样的想法。在高峰时间,每个车厢已经拥挤得满满,叫乘客怎么样不靠近电车门?除非是增加电车班次,让乘客可以轻松,甚至有座位可以坐。但是这种想法简直是「异想天开」!
  
新闻报导说「由于有乘客靠在车门上」,那是误报及误导。车厢挤满乘客,靠近车门的乘客为着能站稳,伸手抓住靠近车门上的门框,而在门框上,有一个紧急开门的钮制,很多乘客有时候想抓住它站稳而抓错了那个紧急钮,以致电车突然停止,车门紧急自动打开。
  
所以说,不是「由于乘客靠在车门上」,都是因为缺少车厢,乘客拥挤所造成的小意外。LRT1电车很少有这种情况发生,但乘客也是比较拥挤。
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