菲龙网管理员8 发表于 2025-7-11 11:14

620年前,郑和船队带回了什么?


2025年7月11日,

是第21个中国航海日。

当天,

也是郑和下西洋620周年纪念日。

620年前,

一支全球顶配的庞大船队,

载着东方古国的瑰宝,

从江苏太仓刘家港起锚,

扬帆起航,驶向未知海面;

620年后,

同一片江岸上,

新能源汽车、锂电池、

太阳能电池产品等“中国智造”,

劈波斩浪,发往全球。

今天,

让我们一起跟着郑和船队,

重回当年的决策地、始发地,

开启一场说走就走的旅行!

起点:郑和船队从“江”走到“海”

郑和率领的队伍前后七下西洋,

“云帆高张,昼夜星驰”,

历时28年,行程十万余里,

先后到达亚非30多个国家和地区。

这是一条跨越碧波的“海上丝绸之路”,

一次传递和平的远航壮举。


航拍长江边的南京阅江楼。中新网记者 泱波 摄

你知道,

这场改写人类航海史的伟大旅程,

起点在哪吗?

答案,

就藏在奔腾的长江与浩瀚的大海之中。

公元1405年,

明成祖朱棣在南京颁旨,

郑和第一次受命下西洋,

2.7万多人从南京龙江关登船。

位于南京的龙江宝船厂,

打造了这支传奇队伍中的“宝船”。

现如今,

走进南京宝船厂遗址公园,

古老船坞静卧,仍能让人想象,

当年“宝舶连云”的震撼场景,

人力与梦想在此汇聚。


《郑和下西洋》瓷画。南京阅江楼风景区供图

南京还有马船厂等专业船厂,

存世四本古代造船专著。

“五厂四书”彰显了,

南京作为当时,

世界造船业重要中心的地位。

浩荡船队由此顺流东下,

一路驶抵长江咽喉、

江海要冲——苏州太仓刘家港。

这里,

河海通达,港阔水深,

是天然良港,

更是郑和船队远航前的整备基地。

200余艘巨舰在此集结、编队。

船舱满载丝绸、瓷器,

一行人心中秉持着,

“宣德化而柔远人”的和平信念。

其和平宗旨,

目前仍镌刻于,

现今位于福建长乐的,

《天妃灵应之记》碑文上。


《天妃灵应之记》碑拓片局部。张斌 摄

郑和第一次下西洋时,

明成祖朱棣下令建造天妃宫;

第四次下西洋时,

下令立“御制弘仁普济天妃宫之碑”,

并亲自撰写碑文。

天妃宫,

不仅是郑和下西洋的重要历史见证,

也是“海上丝绸之路”的文化遗存。 ‌


南京天妃宫妈祖神像花灯组。中新网记者 泱波 摄

从南京到太仓,

郑和船队正是由此坚定地,

从“江”走到“海”,

拉开了人类大航海时代的序幕,

踏上了联结世界的和平征途。

奇遇:宝船带回哪些“明朝爆款”?

郑和船队不仅是外交使团,

更是跨国文化传播的“带货天团”,

他们带回来的不少“海淘”好物,

成为当时的“明朝爆款”。

公元1414年,

船队带回一只长颈鹿。

明成祖和百姓哪见过此等“神兽”?

宫廷画家沈度奉命绘制《瑞应麒麟图》,

该文物现藏于台北故宫博物院。

在湖北钟祥的梁庄王墓,

考古学家发现了一块金锭,

上面錾刻的铭文至关重要:

“永乐十七年四月

日西洋等处买到

八成色金壹锭伍拾两重”,

这是郑和船队,

在西洋进行官方大宗贸易的直接物证。


明代永乐十七年金锭(湖北省博物馆藏)。 吕明 摄

郑和船队带回的,

远不止琳琅满目的异域珍宝。

那些支撑他们跨越重洋、

平安往返的“航海智慧”,

更是留给后世的宝贵财富。


观众在博物馆嗅闻到郑和“海淘”回的香料。申冉 摄

船舶采光,

靠的是薄如蝉翼的“明瓦”。

工匠精选蚌壳,

切割打磨成长方形薄片,

平整透亮,将其嵌于木格窗上,

既能遮风挡浪,又能引光入舱。

在玻璃普及前,

这堪称船舶采光的创举。

南京明瓦廊,

正是当年明瓦制造的盛地。


南京博物院藏《坤舆万国全图》。中新网记者 泱波 摄

《坤舆万国全图》,

是中国最早的彩绘世界地图。

有学者认为,其成功绘制,

高度依赖于,

郑和船队积累的《郑和航海图》数据。

它将亚洲东部置于世界中央,

开创中国绘制世界地图先河。

图中不仅详绘地理,

更包罗天文知识,

并生动描绘了时代帆船与海洋生物。

它不仅是地理大发现的见证,

更是郑和时代留下的集大成之作,

为后世探索世界奠定了基础。

征途:弘扬和传承新时代航海精神


复刻版“郑和宝船”重现太仓浏河古港。张林 摄

现如今,

郑和铸就的探索勇气、

开放胸襟与共享信念,

已融入民族血脉。

中国海军第一艘远洋航海训练舰,

以“郑和”命名,

航行世界,传递友谊。

2011年4月、2017年4月、

2025年4月,

郑和舰三次靠泊“第二故乡”太仓。

“蛟龙号”深潜7062米,

“奋斗者号”,

坐底地球最深点马里亚纳海沟……

一系列“大国重器”,

在郑和船队未曾抵达的深渊,

续写着探索的传奇。

进入新时代,

中国倡导构建海洋命运共同体,

与各方加强海上对话交流,

走互利共赢的海上安全之路,

探索人类与海洋和谐共生的可持续发展路径。

随着共建‘一带一路’倡议深入实施,

“21世纪海上丝绸之路”焕发新生机。

中老铁路、瓜达尔港等关键节点,

构建起高效互联的现代版“海陆补给网”。


太仓港。太仓海事局 供图

中国港口高质量发展交出亮眼答卷。

数据显示,2024年,

中国港口货物吞吐量176亿吨,

集装箱吞吐量达3.3亿标箱,

继续稳居世界第一。

而郑和扬帆的起锚地——太仓港,

昔日的“六国码头”“天下第一码头”,

如今已跃升为长江集装箱第一大港、

江苏外贸第一大港、

全国内河集装箱第一大港。

巨轮穿梭,桥吊林立,

“中国智造”在此源源不断地,

运抵共建“一带一路”国家,

书写着新时代的“郑和故事”。


年轻人体验VR展览。中新网记者 泱波 摄

航海精神和海洋文化,

也在感染着当下的人们。

在南京博物院,

年轻人走进“觀天下·坤輿萬國全圖

——南京博物院VR大空间沉浸式展览”,

通过科技触摸历史,

感受“航海新征途”中的文化自信。

戴上VR设备,

你可以瞬间穿越620年,

抬手可“修复”《坤舆万国全图》真迹,

踏上虚拟宝船,

随波涛远洋航行,

续写向海而生的光辉篇章。

620年,

潮起潮落。

郑和船队的探索与开放精神,

在深潜器的灯光里、

在远洋货轮的航线上、

在年轻人触摸历史的指尖上,

指引我们驶向更辽阔的未来。

作者:徐珊珊

来源:中新社微信公众号

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