620年前，郑和船队带回了什么？
2025年7月11日，
是第21个中国航海日。
当天，
也是郑和下西洋620周年纪念日。
620年前，
一支全球顶配的庞大船队，
载着东方古国的瑰宝，
从江苏太仓刘家港起锚，
扬帆起航，驶向未知海面；
620年后，
同一片江岸上，
新能源汽车、锂电池、
太阳能电池产品等“中国智造”，
劈波斩浪，发往全球。
今天，
让我们一起跟着郑和船队，
重回当年的决策地、始发地，
开启一场说走就走的旅行！
起点：郑和船队从“江”走到“海”
郑和率领的队伍前后七下西洋，
“云帆高张，昼夜星驰”，
历时28年，行程十万余里，
先后到达亚非30多个国家和地区。
这是一条跨越碧波的“海上丝绸之路”，
一次传递和平的远航壮举。
航拍长江边的南京阅江楼。中新网记者 泱波 摄
你知道，
这场改写人类航海史的伟大旅程，
起点在哪吗？
答案，
就藏在奔腾的长江与浩瀚的大海之中。
公元1405年，
明成祖朱棣在南京颁旨，
郑和第一次受命下西洋，
2.7万多人从南京龙江关登船。
位于南京的龙江宝船厂，
打造了这支传奇队伍中的“宝船”。
现如今，
走进南京宝船厂遗址公园，
古老船坞静卧，仍能让人想象，
当年“宝舶连云”的震撼场景，
人力与梦想在此汇聚。
《郑和下西洋》瓷画。南京阅江楼风景区供图
南京还有马船厂等专业船厂，
存世四本古代造船专著。
“五厂四书”彰显了，
南京作为当时，
世界造船业重要中心的地位。
浩荡船队由此顺流东下，
一路驶抵长江咽喉、
江海要冲——苏州太仓刘家港。
这里，
河海通达，港阔水深，
是天然良港，
更是郑和船队远航前的整备基地。
200余艘巨舰在此集结、编队。
船舱满载丝绸、瓷器，
一行人心中秉持着，
“宣德化而柔远人”的和平信念。
其和平宗旨，
目前仍镌刻于，
现今位于福建长乐的，
《天妃灵应之记》碑文上。
《天妃灵应之记》碑拓片局部。张斌 摄
郑和第一次下西洋时，
明成祖朱棣下令建造天妃宫；
第四次下西洋时，
下令立“御制弘仁普济天妃宫之碑”，
并亲自撰写碑文。
天妃宫，
不仅是郑和下西洋的重要历史见证，
也是“海上丝绸之路”的文化遗存。
南京天妃宫妈祖神像花灯组。中新网记者 泱波 摄
从南京到太仓，
郑和船队正是由此坚定地，
从“江”走到“海”，
拉开了人类大航海时代的序幕，
踏上了联结世界的和平征途。
奇遇：宝船带回哪些“明朝爆款”？
郑和船队不仅是外交使团，
更是跨国文化传播的“带货天团”，
他们带回来的不少“海淘”好物，
成为当时的“明朝爆款”。
公元1414年，
船队带回一只长颈鹿。
明成祖和百姓哪见过此等“神兽”？
宫廷画家沈度奉命绘制《瑞应麒麟图》，
该文物现藏于台北故宫博物院。
在湖北钟祥的梁庄王墓，
考古学家发现了一块金锭，
上面錾刻的铭文至关重要：
“永乐十七年四月
日西洋等处买到
八成色金壹锭伍拾两重”，
这是郑和船队，
在西洋进行官方大宗贸易的直接物证。
明代永乐十七年金锭(湖北省博物馆藏)。 吕明 摄
郑和船队带回的，
远不止琳琅满目的异域珍宝。
那些支撑他们跨越重洋、
平安往返的“航海智慧”，
更是留给后世的宝贵财富。
观众在博物馆嗅闻到郑和“海淘”回的香料。申冉 摄
船舶采光，
靠的是薄如蝉翼的“明瓦”。
工匠精选蚌壳，
切割打磨成长方形薄片，
平整透亮，将其嵌于木格窗上，
既能遮风挡浪，又能引光入舱。
在玻璃普及前，
这堪称船舶采光的创举。
南京明瓦廊，
正是当年明瓦制造的盛地。
南京博物院藏《坤舆万国全图》。中新网记者 泱波 摄
《坤舆万国全图》，
是中国最早的彩绘世界地图。
有学者认为，其成功绘制，
高度依赖于，
郑和船队积累的《郑和航海图》数据。
它将亚洲东部置于世界中央，
开创中国绘制世界地图先河。
图中不仅详绘地理，
更包罗天文知识，
并生动描绘了时代帆船与海洋生物。
它不仅是地理大发现的见证，
更是郑和时代留下的集大成之作，
为后世探索世界奠定了基础。
征途：弘扬和传承新时代航海精神
复刻版“郑和宝船”重现太仓浏河古港。张林 摄
现如今，
郑和铸就的探索勇气、
开放胸襟与共享信念，
已融入民族血脉。
中国海军第一艘远洋航海训练舰，
以“郑和”命名，
航行世界，传递友谊。
2011年4月、2017年4月、
2025年4月，
郑和舰三次靠泊“第二故乡”太仓。
“蛟龙号”深潜7062米，
“奋斗者号”，
坐底地球最深点马里亚纳海沟……
一系列“大国重器”，
在郑和船队未曾抵达的深渊，
续写着探索的传奇。
进入新时代，
中国倡导构建海洋命运共同体，
与各方加强海上对话交流，
走互利共赢的海上安全之路，
探索人类与海洋和谐共生的可持续发展路径。
随着共建‘一带一路’倡议深入实施，
“21世纪海上丝绸之路”焕发新生机。
中老铁路、瓜达尔港等关键节点，
构建起高效互联的现代版“海陆补给网”。
太仓港。太仓海事局 供图
中国港口高质量发展交出亮眼答卷。
数据显示，2024年，
中国港口货物吞吐量176亿吨，
集装箱吞吐量达3.3亿标箱，
继续稳居世界第一。
而郑和扬帆的起锚地——太仓港，
昔日的“六国码头”“天下第一码头”，
如今已跃升为长江集装箱第一大港、
江苏外贸第一大港、
全国内河集装箱第一大港。
巨轮穿梭，桥吊林立，
“中国智造”在此源源不断地，
运抵共建“一带一路”国家，
书写着新时代的“郑和故事”。
年轻人体验VR展览。中新网记者 泱波 摄
航海精神和海洋文化，
也在感染着当下的人们。
在南京博物院，
年轻人走进“觀天下·坤輿萬國全圖
——南京博物院VR大空间沉浸式展览”，
通过科技触摸历史，
感受“航海新征途”中的文化自信。
戴上VR设备，
你可以瞬间穿越620年，
抬手可“修复”《坤舆万国全图》真迹，
踏上虚拟宝船，
随波涛远洋航行，
续写向海而生的光辉篇章。
620年，
潮起潮落。
郑和船队的探索与开放精神，
在深潜器的灯光里、
在远洋货轮的航线上、
在年轻人触摸历史的指尖上，
指引我们驶向更辽阔的未来。
作者：徐珊珊
来源：中新社微信公众号
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