大理院驳回反对电车加价请求团体谴责这为新一轮涨价铺路
商报：一个进步团体谴责大理院最近驳回了他们反对首都电车—轻轨电车申请加价的请求，因为车费上涨申请已于八年前被搁置。该团体指出，从长远来看，这将导致更多的票价上涨。
在上周五发布的一份声明中，大理院全体法官表示他们驳回2015年的各种请愿，反对前交通部的命令，该命令要求应用“用户付费”原则并采用统一的11披索基本票价，其后每公里的车费为1披索。
新爱国联盟在1月敦促大理院加快对请愿的裁决，并表示在实施票价调整之前没有进行公众咨询。该组织在较早前建议，在多年收取了加价票价后，应以折扣形式退款。
该团体的秘书长黎耶斯昨天表示：“大理院驳回了我们的请愿，使2015年的票价上涨合法化，并为首都电车和轻轨电车的新一轮票价上涨铺平了道路。这对通勤者不利。”
他补充说：“对大理院新闻稿的初步阅读表明，我们的请愿被驳回，因为当时的交通部基本上遵守了加价所需的通知和听证会。当时，此类通知和听证会仅包括公告和交通部的论坛。这是现在影响数十万通勤者的加价通告和听证会的最低要求吗？”
黎耶斯说，大理院确认了交通部和轻轨电车管理局提高票价的权力，即使存在“同时是申请人和批准机关”的情况。
进步团体领导人质疑该裁决，因为没有独立的监管机构来监管票价作为制衡。
黎耶斯遌：“这对现在的通勤者来说是个坏消息，因为同样的裁决将被用来证明拟议的轻轨电车和首都电车票价上涨的有效性。在下一波票价上涨中，交通部既是请愿方，同时也是审批机构。”
他补充说：“这一次的加价幅度将比2015年更大，对通勤者来说将是一个巨大的负担。”
轻轨电车管理局、首都电车3号线和轻轨马尼拉公司在国会已经批准了2023年预算的背景下，再次推动轻轨一号线、轻轨电车3号线和首都电车3号线票价上涨，同时减少政府补贴时，这些机构的高层接受了黎耶斯、通勤团体和其他利益相关者的质询。
在大理院驳回的调审和／或禁令请愿中，请愿者辩称，交通部没有实施加价的权力，因为权力已移交给陆运特许管制署。
他们还声称交通部的2014-014号命令未经适当通知和听证会就发布，违反了正当程序。
大理院在周五的声明中表示：“在驳回请愿时，大理院裁定行政机构在确定费率时需要事先通知和听证会。”
它补充：“法院澄清说，虽然根据1964年Vigan Electric Light Company诉公共服务委员会案，行政机构行使准立法职能不需要通知和听证会，但当有法律规定明确要求通知和听证会，此规定并不适用。就确定费率而言，虽然这被认为是一种准立法职能，但1987年的行政法典明确规定，在确定费率时应事先通知并举行听证会，通知应至少在听证会前两周公布。因此，任何轻铁及首都电车票价的上调，都必须符合上述规定。”
法院认定，在交通部于2011年1月20日和27日在两份报纸上发布公众咨询通知后，该机构“基本上遵守了”2014-014号命令必须具备的通知和听证要求。
据报，公众咨询已于去该年2月4日和5日举行。据报，交通部在2013年的12月重新发布了一份咨询通知。
黎耶斯则表示，他们将继续研究大理院的裁决，并与律师讨论他们的选择。
他说：“更重要的是，我们呼吁通勤者和纳税人将新一轮的电车票价上涨视为反人民。”
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