菲龙网编辑部7 发表于 2022-5-1 16:12

亏亏亏!民航进入寒冬:国航亏89亿,南航亏45亿,中小航司活不下去

今晚,国内几个上市航司都公布了2022年1季度的业绩。

给大家挨个列一下:
国航,亏89亿
南航,亏45亿
春秋航,亏4.37亿
吉祥航,亏5.44亿
华夏航,亏4.54亿
山东航,亏14.62亿
(东航和海航暂未公布)
国航这个亏损幅度真的达到了历史亏损的巅峰。



三个月亏89亿是什么概念?
2020年一季度,国航亏48亿;2021年一季度,亏62亿;今年一季度,国航亏损额度比2020年同期多亏41亿,比2021年同期多亏27亿......
差不多一天亏一个亿。
要知道,近十年,国航年度盈利的巅峰是2018年的73亿。
NND,最赚钱的时候,是2018年一年赚73亿。没想到,最亏钱的时候,一个季度亏89亿。
真应了一枝花常说的那句话:
赚钱的时候如老牛推车,亏钱的时候如王八掉井



从2020年到2022年一季度,国航已经亏了399亿。
这是什么概念?差不多把2013年到2019年7年的净利润亏完了...
都是真金白银的亏啊



国内的低成本标杆航司,春秋航一季度亏了4.37亿,也是创了历史新高。2020年和2021年同期,春秋基本都亏2亿多,今年一季度接近翻倍的亏损。
其他航司可想而知,没有亏的最高,只有亏的更高。
已经亏了的就不说了。现在的关键问题是,奥密克戎气势汹汹,对民航未来的影响还不明朗。
今年4月份的行情和3月份一样差,如果到5月和6月没有较大幅度的改善,国航可能季度亏损上百亿,各个航司也将面临巨额亏损。
不过,毕竟央企载旗航,肯定不差钱的。截至一季度末,国航的账上还躺着近120亿的货币资金。



但是,对于其他没有大腿抱的中小航司呢?希望政策的关照能落到实处,不然这波真的完蛋...
现在是最艰难的时期~
希望尽快看到疫情的真正拐点!

a_li 发表于 2022-5-2 09:16

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