菲龙网编辑部7 发表于 2022-4-19 07:58

中韩动力电池巨头争相布局印尼,LG牵头建90亿美元项目

  除了中国电池巨头宁德时代以外,全球第二大电池制造商LG牵头的韩国财团也于近日在印度尼西亚投资布局了价值约90亿美元(约合人民币572.8亿)的电池供应链项目,目前已与印尼国有企业签署了初步协议。
据韩联社报道,由LG新能源、LG化学和LG太阳能等公司组成的韩国财团于4月14日和印度尼西亚矿业公司PT Aneka Tambang(Antam)、印度尼西亚电池公司(IBC)等企业在印尼当地签订了非约束性投资框架协议。印尼投资部和国有企业部的政府官员也出席了签字仪式。LG新能源表示,与印尼合作的项目旨在为电动汽车电池建立“端到端价值链”,包括采购原材料、生产电池关键部件(前驱体和阴极材料等)和制造动力电池。“希望通过此次项目,能确保电池原材料的稳定供应,从而提高其电池业务的竞争力和盈利能力。”LG新能源称。
印度尼西亚是全球镍资源储量最丰富的国家,也是全球最大的镍生产国。美国地质调查局数据显示,2020年世界镍资源储量约为9400万吨,其中印度尼西亚资源储量排名第一,约为2100万吨,占比22%。
数据来源:美国地质调查局(USGS)
  镍是用于生产不锈钢和三元锂电池的关键原材料。所谓三元锂电池,是指锂电池正极中包含镍、钴、锰三种元素组成的“三元前驱体”。由于镍在提升电池能量密度方面具有性能优势,高镍电池正逐渐成为三元锂电池的重要发展方向。
随着全球能源转型升级、碳排放要求不断提高,新能源汽车产业高景气度持续,对动力电池以及电池原材料金属的需求量大度增长。日本最大的金属冶炼厂住友金属矿业日前表示,由于电动汽车需求强劲,今年全球电池用镍的需求预计将增长20%以上,预计将从2021年的近33万吨攀升至2022年的41万吨以上。
目前,电池核心原料碳酸锂已持续涨价16个月,价格增长近10倍。今年以来,镍、钴等重要金属材料价格也呈现持续上涨趋势。在上游原材料持续涨价、供需失衡的情况下,新能源产业面临供应短缺和成本上升的双重压力。通过布局海外矿产资源来保障供应链的稳定,已成为全球各大动力电池厂商的共识。
4月15日,全球动力电池龙头宁德时代宣布通过子公司在印度尼西亚投资近40亿美元(约合人民币250亿)建设动力电池产业链项目。合作方为印度尼西亚PT Aneka Tambang(ANTAM)和PT Industri Baterai Indonesia(IBI)。目前,该项目已确定的投资总金额不超过59.68亿美元(约合人民币380.2亿),计划建设周期五年。

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