菲龙网编辑部7 发表于 2022-3-31 18:52

净亏损近9亿元,顺丰同城距离盈利还有多远?

  记者 | 白帆

3月30日,顺丰同城发布了上市后首份年度业绩公告。财报显示,2021年,顺丰同城的总营收增长近7成,净亏损率亦有所收窄。顺丰同城方面表示,目前市值未达预期,未来非餐类市场、下沉市场将会提供更多机会,有信心可以快速实现盈利。
  毛利刚刚转正,净亏损扩大至8.99亿元
财报显示,2021年顺丰同城营收总额达到了81.74亿元,同比增长68.8%;毛利由负转正,为9480万元,毛利率达到1.2%;净亏损为8.99亿元,较去年的7.58亿元有所增长,不过净亏损率由2020年的15.6%下降至11%。每股基本亏损1.28元,相比2020年的1.6元亏损有所收窄。
顺丰同城母公司——顺丰控股财报中指出,同城业务亏损主要由于扩大城市覆盖规模及区域密度,订单量保持高速增长。
到目前为止,同城配送业务依旧是顺丰控股几大业务中净利率最低的板块,并拖累了顺丰控股的整体盈利情况。
不过,对比顺丰同城在去年1-5月和6-7月的数据可以发现,顺丰同城在去年下半年逐渐扭转颓势。其中1-5月份的毛利率为0.9%,6-12月份的毛利率上升至2.4%。另外,净亏损率也在下半年转好。·财报指出,经营毛损的转变主要是因为每笔订单的平均履约成本下降。
成本方面,顺丰同城2021年营业成本同比增长了60.6%。具体来看,排名前三的营业成本类型分别为劳务外包成本、雇员福利开支和营销推广费用。其中,劳务外包成本由去年同期的49.14亿元扩大至80.27亿元,销售及营销开支从1.11亿元增至2.7亿元,同比增长143.5%。
对于营销成本的增长,顺丰同城方面指出,这主要是因为推广和营销活动增加、持续扩大地区营销团队而造成的。顺丰同城首席执行官孙海金在3月31日举行的2021年全年业绩发布媒体电话会议中指出,强化品牌认知也是顺丰同城未来的三大战略维度之一。
他还表示,同城配送作为一个服务行业,相对来说比较低频,因此服务认知非常重要。未来希望继续提高顺丰同城的认知度和渗透率,从而带动品牌溢价和业务增长。
  非餐场景配送成增长引擎
从各项业务类别来看,同城配送服务仍是公司的核心业务,2021年该业务收入为50.9亿元,同比增长58.1%;最后一公里配送同比增长89.3%,至30.7亿元。
财报指出,同城配送增长显著,主要是因为餐饮外卖场景以外的配送业务增长了105%。非餐场景主要包括同城零售、近场电商和近场服务,占同城配送总收入的37%。
对于非餐场景的拓展,孙海金表示,“外卖配送这个部分的格局比较固定,增速相对低,但一些新的渠道还有非常大的机会。”他介绍,目前餐饮配送收入在顺丰同城配送收入中的占比已降到40%,未来公司将坚持发展全场景业务,餐饮配送收入会维持在30%至50%以内。
从具体行业来看,来自医药行业、服装行业及数码3C行业商家配送的收入增长最快,同比增长超过165%;包括商超生鲜、鲜花绿植、甜点等近场电商和同城零售场景的商家配送收入同比增长超过95%。
顺丰同城表示,目前顺丰同城的客户包括小米、OPPO、高济医疗、漱玉平民等多个领域的连锁企业。顺丰控股在机构调研时也表示,预计近场电商将会成为同城急送业务发展新的增长点。
为近一步拓展商户和消费者,顺丰同城与微信展开了合作,为微信渠道上的商家提供即时物流助手、收款小账本等服务。另外,顺丰同城还瞄准了直播市场,“我们已开发为直播电商平台定制的综合即时配送解决方案,直播进行的同时,可在同城范围内及时配送。”
  市值未达预期,期待快速盈利
“我们的市值表现没有达到我们的预期。”在业绩发布媒体电话会议上,孙海金如此说道。实际上,自顺丰同城上市以来,公司股价一路下滑,目前市值为65.62亿元,较上市初期相去甚远。


自上市以来,顺丰同城股价一路下滑。图片来自同花顺截图

他进一步指出,“如果我们能保持高于行业1.5倍的增长速度,还能够在短时间内实现盈利,加上目前手握28亿元的现金储备,几年下来可能就能实现几百亿的收入,所以我们对公司长期发展是有信心的。”
对于未来的盈利时间表,顺丰同城方面表示,去除2021年股份方面的支出和上市费用,加上毛利率的改善、规模效应显现、精细化管理措施的推进,预计公司可以尽快实现盈亏平衡。“我们非常有信心可以快速实现盈利。”孙海金多次强调。
数据显示,顺丰同城现有活跃用户数约1060万,而2020年同期约510万,骑手群体则由上一年的45.94万人扩大至60.6万人。面向消费者的同城配送收益已经连续三年同比增长超过150%。下沉市场去年收入同比增长89%。

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