菲律宾电力车未来是否有趋势？你敢买吗？
2020年除了新冠这个绕不完的话题以外，电动车也时不时登上热搜。虽然很多是因为特斯拉性能问题，但电动车的趋势一直备受关注。早在2016年许多国家就开始制定最晚将在2050间全面禁售燃油车。有趣的是全球燃油车生产第一的德国也宣布将于2030年全面禁止。可如今已快2022，这计划不知是否还会是纸上谈兵。
（来源：能源与交通创新中心）
许多国家为了减少碳排放做了不少努力，特别是燃油车的问题一直致力改善。近日菲律宾电力公司宣布正式部署69辆全新电动汽车，这举动无疑也是对绿色交通的一项支持。早在前些年马尼拉就推出了电动三轮吉普尼，截止目前市内依旧还在使用。这些年国内许多大佬都投入了电力车行业，菲律宾许多大佬也有意在探索这个项目，毕竟是未来的一大趋势。
不禁令人好奇电力车在菲律宾是否会发展起来。就近十年来说肯定是不可能了，现在在菲律宾买辆电力车恐怕都需要花钱买充电桩给政府安装。如未来菲律宾电力车开始贩售，恐怕眼前最大的难题应该是最基本的交通堵塞。特别是马尼拉，大家都知道菲律宾一天能办好一件事已经是很牛了。目前电力车现在最大的弊端是较短的续航力，这要是刚好电力见底又刚好大堵车，那可真得停车坐在路边野餐了。
电力车的趋势还是很令人期待的，想必那些弊端也会随着需求变大而改进。推动电力车恐怕只是时间问题，如菲律宾推动电力车，你们敢成为第一批感受的人吗？
我认为电动自行车将火爆起来，三年后会超过石油摩托车的数量，这是大垂势。 就菲律賓這電費 還電動車？這路況還電動車？
印度那么大，禁燃油车？ 这就是个笑话 有这个钱去研究一下可再生资源 人工合成能源 比电动车这玩意强 国内前几个月放假高速上堵车新能源成什么逼样了 为了省电能关的都关了一家老小蹲路边晒太阳而且电池几年要换一次 价格都快赶上车价了 我朋友买的卡罗拉油电的 五年了 开的时候一直吹省油 换了电池修完了 就打算卖车了
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